國之重器
“昆侖號”
襄陽制造！
“2021年度央企十大國之重器”
榜單日前揭曉
“天問一號”火星探測器
“深海一號”能源站等“超級裝備”
赫然在列
其中
由位于襄陽市的中鐵十一局集團
漢江重工有限公司
（簡稱漢江重工）
研發(fā)制造的“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機
榮耀上榜
代表中國高鐵建設(shè)“超級裝備”的
最高水平
福廈高鐵建設(shè)中使用的“昆侖號”千噸級高鐵箱梁運架一體機。通訊員楊光 攝
“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機
“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機
是目前國內(nèi)高鐵施工裝備中
起重重量最重
科技含量最高
應(yīng)用場景最廣的架橋裝備
是世界首臺千噸級運架一體機
一經(jīng)投入使用
便頻頻亮相國內(nèi)外主流媒體
漢江重工裝備制造廠廠長李祥文介紹，“昆侖號”在制造過程中，用漢江重工與鄂鋼聯(lián)合研發(fā)的GT785高強度合金鋼板作為機身主材。這種材料在重量相近的情況下，比傳統(tǒng)鋼板強度提升70%，一般只會運用在大型船舶、航空航天裝備上，在高鐵施工裝備上運用還是首次。
“我們采用創(chuàng)新探索出的‘焊前升溫、焊中控溫、焊后保溫’的獨家技術(shù)工藝進行加工，保證了‘昆侖號’的高質(zhì)量?！崩钕槲恼f。
據(jù)介紹
漢江重工的研發(fā)中心雖然在武漢
但產(chǎn)品制造過程全部在襄陽進行
因此“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機
是地地道道的“襄陽造”
漢江重工副總經(jīng)理趙青龍介紹
他們與北京鐵五院強強聯(lián)合
2017年開始進行“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機的研發(fā)
2019年啟動制造
2020年6月
在我國首座跨海高鐵福廈高鐵
湄洲灣跨海大橋建設(shè)中
投入使用
此次“昆侖號”
千噸級高鐵箱梁運架一體機
獲評“2021年度央企十大國之重器”
也成為了代言中國基建的一張新名片
對未來我國高鐵建設(shè)具有劃時代意義
標志著我國高速鐵路建設(shè)
在技術(shù)與裝備上實現(xiàn)了重大提升
為高鐵建設(shè)再添大國重器
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