近些年襄陽真的是在
飛飛飛飛速發(fā)展啊
大橋、高鐵……
每一個工程進展
都牽動著眾多襄陽人的心
龐公大橋又有新消息啦
龐公大橋樊城岸
主引橋橋墩已經(jīng)完成超一半
其中廣場南路至解放路部分
已經(jīng)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)
——連續(xù)梁箱梁施工
這里是樊城長征路廣場南路路口
施工人員正在龐公大橋
18號至20號橋墩之間搭建支架和模板
為橋面連續(xù)梁澆筑做準備
據(jù)施工方介紹
龐公大橋主引橋共計20個橋墩
目前已經(jīng)完成11個施工
箱梁施工從廣場南路路口的20號墩
分批次向漢江邊的1號墩推進施工
據(jù)中交二航局龐公大橋項目
副經(jīng)理黃忠滿介紹
從解放路往大慶路這個方向
工期計劃是今年的九月份
全部把這一段的箱梁施工完
然后從解放路往中山后街這一段
也爭取在10月份
把這個橋面箱梁全部施工完
龐公大橋樊城段主引橋全長近900米
寬17.5米，雙向四車道
設計時速60公里
根據(jù)設計方案
龐公大橋樊城段主引橋兩側(cè)
還將建設東西兩個匝道
在中山后街與沿江大道中間落地
方便車輛由解放路
沿江大道上下龐公大橋
此外
作為懸索橋重要受力結(jié)構(gòu)
——龐公大橋樊城側(cè)錨碇施工
已經(jīng)完成全部地連墻施工
其中樊城東錨碇正在進行
最后的錨碇帽梁施工
預計將開始錨碇基坑開挖
開挖深度達20米
預計在今年11月份完成錨碇基坑開挖
鄭萬高鐵
鄭萬高鐵全長818公里
運行時間約為4小時
設計行車速度為350公里/小時
初期運營速度300公里/小時
27日凌晨4點
鄭萬鐵路湖北段
首個轉(zhuǎn)體梁“華麗轉(zhuǎn)身”
轉(zhuǎn)體連續(xù)梁以0.2米/分的速度
逆時針旋轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)體梁全長90.1米
總重量為4500噸
成功轉(zhuǎn)體整個過程歷時82分鐘
這個節(jié)點具有里程碑的意義
為2019年鄭萬鐵路襄陽以北段
順利通車提供了保障
身為襄陽人！
是不是充滿驕傲和自豪！
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