8月31日，襄陽市政府網(wǎng)、襄陽市民防辦公室網(wǎng)站公布了長虹路地下通道項目維修改造意見征集公告。

公告公布了兩套方案，

市民可投票選擇自己滿意的方案。

長虹路地下通道項目

建于二十世紀九十年代初，

主要功能為人防戰(zhàn)備

及長虹路周邊人行過街通道。

隨著時代的發(fā)展，

這處通道逐漸出現(xiàn)基礎設施老化、

人車混行等問題。

此次改造：

計劃拆除環(huán)形通道內(nèi)圈臨時商鋪，拓寬環(huán)形通道寬度，緩解高峰時段交通壓力；

合理劃分非機動車道及人行道，盡量做到人車分流，減少交通事故的發(fā)生；

在出入口及環(huán)形通道內(nèi)適當處設置減速帶，降低非機動車在通道內(nèi)的行駛速度；

在通道內(nèi)增加交通標識導視系統(tǒng)，引導非機動車有序行駛，提高通道內(nèi)的通行效率；

疏通、維修原有排水溝，提高排水效率，增加出入口及商鋪門口擋水設施高度，減小汛期洪水對通道的影響和破壞。

方案一

說明及特點：頂面采用灰色防水防霉涂料飾面，條形燈提供通道內(nèi)部均勻舒適的照明。

頂部兩邊安裝灰色橋架和通風消防設備，盡量減少通道內(nèi)部低矮的壓抑感。

效果圖

墻面采用米色和灰色墻磚濕貼，通道外圈店鋪統(tǒng)一采用黑色不銹鋼框玻璃門，因空間高度限制店招采用豎向布置，墻面適當位置布置凸起墻面100MM左右廣告燈箱，整個墻面形式統(tǒng)一、色彩干凈，鋪面辨識度強，后期清潔簡單，耐久性好。

地面采用環(huán)氧樹脂地坪漆，綠色區(qū)域為人行道灰色區(qū)域為非機動車道，黃白色為分割線。

效果圖

優(yōu)點：造價較低，達到改造基本目標。

不足：頂面橋架占用一定的頂部空間，墻面墻磚濕貼溫差及濕度較大季節(jié)有一定的結(jié)露、凝水現(xiàn)象。通道地面空間上未區(qū)分，行人缺乏安全感。

方案二

說明及特點：頂面采用翠綠、粉紅、金色及蘭色鋁格柵吊頂，再一次通過色彩與方位的對應及傳統(tǒng)文化的相遇，極大提高行人在通道中對方位辨識度，也為低矮的地下通道增加明快靚麗的色彩，格柵的半通透性讓原本不高的頂部增加了一個虛擬空間，從而減緩通道內(nèi)的壓抑感。

出入口效果圖

頂部兩邊對應的是人行道的頂面，采用白色鋁板吊頂，在虛與實的對比中增添行人的安全感受。

通道效果圖

墻面采用米色及灰色石材干掛，所有主要設備管線藏于內(nèi)環(huán)墻面中，從而避免設備管線占用原本不高的頂部空間，通道外圈店鋪統(tǒng)一采用黑色不銹鋼框玻璃門，因空間高度限制店招采用豎向布置，墻面適當位置布置嵌入式廣告燈箱，整個墻面形式統(tǒng)一、色彩干凈，鋪面辨識度強。

通道效果圖

地面非機動車道采用深灰麻石材火燒板增加防滑效果，提高行車的安全性，人行道在非機動車道面提高5cm，采用白麻石材拉絲處理，既增加行人安全感也為汛期商鋪內(nèi)提供很好的擋水效果。

通道效果圖

優(yōu)點：頂面色彩靚麗，墻面干掛有效避免凝水結(jié)露，地面石材大大增加防滑效果及耐久性。

不足：造價偏高。

襄陽又一“硬核”工程進展發(fā)布

永安南路下穿襄州站工程如火如荼

項目“下穿通道”效果圖曝光

永安南路作為襄州全新主干道

交通意義重大 沿線人口眾多

東接內(nèi)環(huán)東線 西接長征東路大橋

是樊城至襄州的又一條快速通道

此外 襄州站旁還將布局公交樞紐站

目前現(xiàn)場已圍擋建設 效果圖曝光

公交樞紐站位于下穿通道西出口

造型設計別致 設有連廊頂棚

可供數(shù)十輛公交車同時停放

襄州站永安南路下穿通道為雙向四車道

地面層為站前廣場 并設有循環(huán)車道

未來永安南路可下穿直抵內(nèi)環(huán)東路

網(wǎng)絡圖